アクティブサスペンションとは?

アクティブサスペンションは、電子制御によって車体を支えるサスペンションの特性を変化させて、従来車輪に加わる外力の変化の車体への伝達を、スプリングとダンパーの特性で抑制していたのを、主にダンパーの油圧を積極的に制御して、サスペンション特性を改善しようとするものである。このシステムはどの分野においてもスカイフック理論を基本として開発されている。
振動抑制装置付きサスペンションのこと。動力を用いて、外部から入力する振動と逆位相の力を発生させることによってより効果的に振動を抑制する。外部動力を用いない簡易型の、セミアクティブサスペンションの登場によって、対比して「フルアクティブサスペンション」と呼ばれることもある。制振効果は非常に高いものの、サスペンション駆動に専用の動力源を必要とするため消費エネルギーが大きくシステムのサイズも大きくなってしまう。また構造が複雑なため維持コストも含めて高価なため、採用はごく一部の車両にとどまっている。

アクティブサスペンションの詳細

アクティブサスペンションに関する質問

アクティブサスペンション アクティブサスペンションの事で・・?

シーマY32に乗っているのですが、サスペンションの警告ランプが点いてしまいました。エアサスの修理は高額と知っているのですが、警告ランプが点く原因ではどんな理由がありますか?教えて下さい。....

  アクティブサスペンションの事で・・?の詳細


アクティブサスペンション アクティブサスペンションって

F1などでは使われてますよね。10年程前は、市販車にも多数使われていました。ソアラやシーマなど。今ではあまり耳にしないのですが、どうなったのですか?当時は絶賛されてたような。やっぱりコスト....

  アクティブサスペンションっての詳細


アクティブサスペンション はやての乗り心地

0番台とE2系1000番台が運用されているようですが、実際乗り心地はそんなに違うものなのでしょうか?調べてみると1000番台は世界初のフルアクティブサスペンションがどうとか。また、どのくらいの頻度で0番台(ハズレ?)にあたったり1000番台に....

  はやての乗り心地の詳細



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