キャブレターとは？
キャブレター （carburetor, イギリス英語ではcarburettor）は、ガソリンを燃料とする内燃機関において、燃料を霧状にして噴出させると同時に、エンジンの負荷に応じた最適の比率で空気と燃料を混合して、エンジン内に混合気を供給するための装置。日本語では気化器と呼ばれるが実際は気化ではなく霧化である。
キャブレターに供給される燃料はボウルと呼ばれる部屋に一時貯まる。ボウルは開放構造で内部は大気圧に保たれている。常に燃料に浸かる場所には燃料の取り込みを制限するジェットと呼ぶ小穴があり、その先は複雑な形をしたチューブでポートにつながっている。
一方キャブレターに吸い込まれる空気はベンチュリと呼ばれる流路を絞った部位を通過する。空気の流れは、そのベンチュリ部では大気圧より圧力が低下している（低下の度合いはベルヌーイの定理によりわかる）。圧力が最も低くなる場所に、前述のポートがある。ポートは通常小さな穴、もしくは溝状である。こうしてポート付近に大気との圧力差が生まれることでボウルの燃料はチュープを突き進み、ポートから霧吹きのように拡散して、混合気が作られる。
キャブレターに供給される燃料はボウルと呼ばれる部屋に一時貯まる。ボウルは開放構造で内部は大気圧に保たれている。常に燃料に浸かる場所には燃料の取り込みを制限するジェットと呼ぶ小穴があり、その先は複雑な形をしたチューブでポートにつながっている。
一方キャブレターに吸い込まれる空気はベンチュリと呼ばれる流路を絞った部位を通過する。空気の流れは、そのベンチュリ部では大気圧より圧力が低下している（低下の度合いはベルヌーイの定理によりわかる）。圧力が最も低くなる場所に、前述のポートがある。ポートは通常小さな穴、もしくは溝状である。こうしてポート付近に大気との圧力差が生まれることでボウルの燃料はチュープを突き進み、ポートから霧吹きのように拡散して、混合気が作られる。
キャブレターに関する質問
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素朴な疑問ですが…、DIOのキャブレターの上からホースが手前に伸びています。ホースはキャブレター手前の丸いリングに刺さっているだけです。これには、どんな意味があるのでしょうか?外したり、詰まっていたりすると問題でしょうか。....
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