スーパーセレクト4WDとは？
スーパーセレクト4WDは三菱自動車工業が自社製SUV等に採用する駆動変更システム。現行型ではデリカ・スペースギアに搭載されている。進化したスーパーセレクト4WD II は現行型三菱・パジェロ パジェロに採用されている。派生型として三菱・パジェロイオ パジェロイオにスーパーセレクト4WD-i、三菱・パジェロミニ パジェロミニにイージーセレクト4WDが搭載されている。
トランスファのフロント駆動を切断し、フロントハブをセンターで切り離すことで二輪駆動 後輪駆動(FR)で動作する。二輪駆動なので経済性や静寂性に優れたモードともいえる。が、フロントドライブシャフトとハブは直結のままであり、通常パートタイムに装備されるフリーハブを装着した４ＷＤに比べ、若干の回転抵抗もある。
トランスファのフロント駆動を切断し、フロントハブをセンターで切り離すことで二輪駆動 後輪駆動(FR)で動作する。二輪駆動なので経済性や静寂性に優れたモードともいえる。が、フロントドライブシャフトとハブは直結のままであり、通常パートタイムに装備されるフリーハブを装着した４ＷＤに比べ、若干の回転抵抗もある。
スーパーセレクト4WDに関する質問
デリカ スペースギア
中古でスペースギアを購入予定です。平成9年前期までのグリルガード付のやつなんですが、カタログでわ駆動方式フルタイム4WDになってました。2駆4駆の切り替えってないんですか?....
2駆と4駆の切り替えについて
で駆動の切り替えをする時、停車した状態で、ニュートラルにいれてから切り替えるのが正しいですか?それとも、パーキングに入れるのが正しいですか?どっちでもいいですか?もしも、ニュートラルが正しいとして、セレクトレバーがパーキングの状態で切り替えたらどんな問題が....
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