マルチリンク式サスペンションとは？
マルチリンク式サスペンションは、基本的にダブルウィッシュボーン式サスペンションの仲間に数えられ、上下に並んだアームによって形成されるサスペンション形式の一つである。
ダイムラー･ベンツ社が5リンク構成のリアサスペンションを開発し、マルチリンクサスペンションと命名した。1982年に発表されたメルセデス･ベンツ 190E（W201）に初めて搭載され、以後現在までその構成を大きく変えることなく、主なメルセデス車のリアサスペンションとして採用されている。
ダブルウィッシュボーンが上下二つのサスペンションアームによって形成されるのに対し、マルチリンクは”独立した数本のアーム”から成る。全てのアームが物理的に離れた存在となることで配置の自由度が増し、よりきめ細やかなセッティングを出すことが可能となる。
ダイムラー･ベンツ社が5リンク構成のリアサスペンションを開発し、マルチリンクサスペンションと命名した。1982年に発表されたメルセデス･ベンツ 190E（W201）に初めて搭載され、以後現在までその構成を大きく変えることなく、主なメルセデス車のリアサスペンションとして採用されている。
ダブルウィッシュボーンが上下二つのサスペンションアームによって形成されるのに対し、マルチリンクは”独立した数本のアーム”から成る。全てのアームが物理的に離れた存在となることで配置の自由度が増し、よりきめ細やかなセッティングを出すことが可能となる。
マルチリンク式サスペンションに関する質問
GT-Rについて
こんにちわ〜bnr34です早速ですが質問をしますね私の友達は車好きがおおくそれも相当マニアな人が多くて余り話しについていけませんwSKYLINEGT-RVspec(2)(BNR34のことを詳しく教えてくれませんか?オネガイします。....
BMWの現行E90のリヤサスペンション
を見ると、見た限りではダブルウィッシュボーン、またはマルチリンクのような独立懸架サスペンションであるような感じを受けます。で、質問なのですが、俗にいう"5リンクリジット"と、BMWの言う所の"5リンク式サスペンション"という物はまったく別の物と考えてよろし....
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