ミッドシップとは?

ミッドシップとは自動車におけるエンジンの搭載・設置法の一つ。
船体中心(=ミッドシップ)という言葉の通り、車の中心に置かれる。中心とは前輪軸と後輪軸の間であるという解釈が一般的。重量の大きいエンジンが車体中心に配置されるので、重心が中央よりになるなど操縦性が高くなる利点がある。レース用として登場した有名な車は1936年にフェルディナント・ポルシェが設計したアウトウニオン・タイプCなどがある。その後クーパー (F1) クーパーなどが採用して好成績を挙げ、フォーミュラカーなどの標準的なエンジン搭載法となった。
一般的な乗用車にミッドシップ配置をとることは、必ずしも実用的な利点は大きくないが、小型乗用車の主流が前輪駆動になり、前輪駆動のパワーユニットが量産されるとそれを流用してミッドシップのスポーツカーを造るという手法がいくつかのカーメーカーで用いられた。フィアット・X1/9(後にベルトーネブランドに変更)などがそのさきがけで、日本ではトヨタ・MR-2がそれにあたる。

ミッドシップの詳細

ミッドシップに関する質問

ミッドシップ 三菱 i はミッドシップ?リアエンジン?

自動車雑誌などで、三菱 i はミッドシップだと紹介されてます。「ミッド」というくらいなので、車の中心付近にエンジンが有るのかと思ったら、後部座席の後ろなんですね。ミッドシップとリアエンジンの違いは何なのですか?....

  三菱 i はミッドシップ?リアエンジン?の詳細


ミッドシップ FR、FF、ミッドシップ、4WD

の利点、欠点を教えてください、4WDは立ち上がりがいいと効きますが、いまいち本当にそうなのかはわかりません、ミッドシップは真ん中にエンジンがのっかてるやつですね、....

  FR、FF、ミッドシップ、4WDの詳細


ミッドシップ ミッドシップやFRのタイヤ交換について

就職して、初めて買ったMR-S(ZZW30)に乗ってます。初めて買った車で、非常に満足していますが、純正タイヤで2万5千キロほど走って、後ろ2輪にスリップサインが出てきてしまいました。前後タイヤのサイズが違いローテーションでき....

  ミッドシップやFRのタイヤ交換についての詳細



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