ロータリーエンジンとは?

ロータリーエンジン(英語ではWankel engine)は、ロータリーピストンエンジンともいい、回転するピストンを用いたオットーサイクルエンジン(4サイクルガソリンエンジン)である。ドイツの技術者フェリクス・ヴァンケルが発明した。英語でw:rotary engine rotary engineというときは、ロータリーエンジン (初期航空機) 航空機用エンジンのものを指すことが多い。ピストンの動きは特殊ではあるが、熱機関としての動作は通常のピストンエンジン(レシプロエンジン)と同等である。
そのシリンダ側面は2ノードのエピトロコイド曲線というまゆ型である。ピストン相当のものはローターと呼ばれ、シリンダに内接する3葉の内包絡線という三角おむすび型(ルーローの三角形)をしている。ローターは芯のずれた軸(エキセントリックシャフト)に取り付けられ自由に回転するようになっている。その回転を制御するため軸の回りで固定された(回らない)歯車の回りをローターの内歯がかみ合うようになっている。出力は偏芯した軸がクランクとして動作することで取り出される。ローターの1回転で4サイクルの工程が3組進行し、軸は3回転する。

ロータリーエンジンの詳細

ロータリーエンジンに関する質問

ロータリーエンジン RX-7のロータリーエンジンに詳しい方。

今、アメリカにいます。友人がRX-7を買ったのですが、残念ながら,エンジンが壊れてしまいました。お金がないので、自分で直そうと考えているようです。私は詳しいことがわからないので、もし、ロータリーエンジンに詳しい方がいらっしゃいまし....

  RX-7のロータリーエンジンに詳しい方。の詳細


ロータリーエンジン ロータリーエンジンの歴史とスペックについて

の枠内に収まるため、このローターで軽自動車用のエンジンも作れそうですが、何か作れない理由でもあるのでしょうか?この質問にあたっては、マツダのHP内でロータリーエンジンを詳細に紹介したコンテンツ「ロータリー物語」(http://www.mazda.co.jp....

  ロータリーエンジンの歴史とスペックについての詳細


ロータリーエンジン ロータリーエンジンは何故、マツダだけ?

ロータリーエンジンの実用化に真っ先に成功したのがマツダだったとして、何故、現在、乗用車でロータリーエンジンを開発しているのがマツダだけなのでしょう。ロータリーエンジンのデメリットもありますが、メリットも大きく、まだまだ、今後の研究により大きな可能性があ....

  ロータリーエンジンは何故、マツダだけ?の詳細



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